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③ 從管路進入的異物(wu)，有多種情況(kuang)。

a.清(qing)洗(xi)(xi)時不(bu)注(zhu)意。管(guan)路(lu)安(an)(an)裝(zhuang)好以后進行(xing)清(qing)洗(xi)(xi)時，不(bu)應通過缸(gang)體(ti)，必須在缸(gang)體(ti)的(de)油口(kou)前邊加裝(zhuang)旁通管(guan)路(lu)。這一點很重要。否則，管(guan)路(lu)中(zhong)的(de)異物(wu)將(jiang)進入缸(gang)內(nei)，一旦(dan)進入，即(ji)(ji)難(nan)以向外排除(chu)，反而變成向缸(gang)體(ti)內(nei)輸送異物(wu)了。再者，清(qing)洗(xi)(xi)時要考慮(lv)安(an)(an)裝(zhuang)管(guan)路(lu)操作(zuo)中(zhong)所進異物(wu)的(de)取出(chu)方法。此(ci)外，對管(guan)內(nei)的(de)腐蝕等在管(guan)路(lu)安(an)(an)裝(zhuang)之(zhi)前即(ji)(ji)應進行(xing)酸洗(xi)(xi)等手(shou)續(xu)，必須完全去(qu)掉銹蝕。

液壓缸(gang)是液壓系(xi)統中的一種執行(xing)元件(jian),其作(zuo)用是將油(you)液的壓力(li)能轉換成機械能,輸(shu)出的是力(li)和速度.

按結構特點(dian)不同,可將液(ye)壓缸(gang)分(fen)為活塞缸(gang),柱塞缸(gang),伸(shen)縮(suo)缸(gang)和擺動(dong)缸(gang)等類型.按作(zuo)用(yong)方(fang)(fang)式(shi)來分(fen),液(ye)壓缸(gang)有(you)單作(zuo)用(yong)式(shi)和雙(shuang)作(zuo)用(yong)式(shi)兩(liang)種.單作(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)壓缸(gang)中(zhong)的(de)液(ye)壓力(li)只(zhi)能(neng)使活塞(或(huo)柱塞)單方(fang)(fang)向運(yun)(yun)動(dong),反方(fang)(fang)向運(yun)(yun)動(dong)必須(xu)依靠外力(li)(重力(li)或(huo)彈簧力(li))實現.雙(shuang)作(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)壓缸(gang)可由液(ye)壓力(li)實現兩(liang)個(ge)方(fang)(fang)向的(de)運(yun)(yun)動(dong).

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現象（一）：唇口破(po)損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭靠經唇口側加(jia)開泄壓孔或者改用組(zu)合類雙作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空氣(qi)在運(yun)行時，空氣(qi)在密(mi)封處聚集(ji)壓縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化

防止措施：

1.在(zai)油缸(gang)(gang)起(qi)動之前，盡量排盡油缸(gang)(gang)內空氣

2.油缸起動時(shi)，不要立即開到高速

3.當用(yong)U形圈時在其谷部(bu)加入潤滑脂(zhi)，以防空(kong)氣(qi)積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或者在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫(ku)存期限(xian)導(dao)致材(cai)料老(lao)化(hua)

防止措施：

1.降低(di)溫度(du)，或(huo)者(zhe)更換耐高溫密封件材(cai)料

2.更改(gai)介(jie)質或更改(gai)耐介(jie)質的密封件(jian)材(cai)料

3.換新介質

4.不要(yao)將密(mi)(mi)封(feng)件長時(shi)間暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密(mi)(mi)封(feng)庫(ku)存要(yao)求對密(mi)(mi)封(feng)進行保(bao)存